バタバタしてるうちにシーズン前半が終わってしまった。
どうも良いところがない感じ。C2 残留は決めたけど。。
とりあえずだいたいの成績をば。
GPM #1: 順位 66%獲得( 3回獲得で残留)
CCM #1: 順位 66%獲得( 2回目)
JC challenge race: 第 2集団からも遅れる、、
CCM #2: 1コケ終了
CCM #3: スタート直後から全く踏めなくて終了
TCX #1: チェーン落ち連発+ 1コケ終了
KNS #3: トラブルなし、順位 25%獲得(←C2 一発残留決定)
CCM #4: 1コケ終了
CCM #5: ゴール目前で脚攣りで終了(一応順位 66%以上)
10月から 12月始めにかけてこれだけレース参戦するとか、どこのプロですか? みたいな。しかも結果伴わないから泣けてくる。。
(ちなみに、平日夜は写真だの動画編集だのに追われてローラーすら乗ってないという...)
年内は来週の東北 CX 行って、年明け 4-5レース走ってシーズン終了かな。
いいかげん昇格させてほしいんだけど、さて。
2011/12/10
2011/10/20
シクロクロス開幕してますね。
ケガで完全に出遅れた昨シーズンよりは走れてる気がするけど...
結果がついてこない...
ムービー制作も 3年目。相変わらず毎回試行錯誤なり。
GP Mistral #1
Shinshu Cross #1
結果がついてこない...
ムービー制作も 3年目。相変わらず毎回試行錯誤なり。
GP Mistral #1
Shinshu Cross #1
2011/09/05
便乗カレー
春のフランドル、日本の夏
2011/09/01
2011/08/26
雨だから庭園美に行ってみる。
先週の日曜、小雨のなか東京都庭園美術館へ行ってきた。

夏休み時期は天気がよかったら混雑するだろうな、と思っていた展覧会。雨なら人少ないかも? と足を伸ばしたのは正解で、什器にへばりつきながら見ることができた。
目的はガラス。宝飾品にはあまり興味ないけど、ガラス細工に惹かれる理由は自分でもよくわからない。技術的な変遷がわかりやすいからなのかなぁ。
「国立エルミタージュ美術館所蔵 皇帝の愛したガラス」

ヴェネツィアングラスから始まり中世ドイツ、スペイン、アールヌーヴォーの展示を経て、ロシアへ。ガレ、ラリック以前の作品は目にする頻度が高いのに、けっこう見入ってしまった。あ、スペイン産のは初めて見たかも。エナメル絵付けの描き方でどのあたりの地域でつくられたか、だいたい見当ついたのがちょっとおかしかった。
ロシアングラスはさすがに最近の作品がメインなだけあって、洗練されている印象。あの震災の後中止になる展覧会が多いなか、(とくに壊れやすいガラスの)貸出を快諾されたエルミタージュ美術館に感謝。
夏休み時期は天気がよかったら混雑するだろうな、と思っていた展覧会。雨なら人少ないかも? と足を伸ばしたのは正解で、什器にへばりつきながら見ることができた。
目的はガラス。宝飾品にはあまり興味ないけど、ガラス細工に惹かれる理由は自分でもよくわからない。技術的な変遷がわかりやすいからなのかなぁ。
「国立エルミタージュ美術館所蔵 皇帝の愛したガラス」
ヴェネツィアングラスから始まり中世ドイツ、スペイン、アールヌーヴォーの展示を経て、ロシアへ。ガレ、ラリック以前の作品は目にする頻度が高いのに、けっこう見入ってしまった。あ、スペイン産のは初めて見たかも。エナメル絵付けの描き方でどのあたりの地域でつくられたか、だいたい見当ついたのがちょっとおかしかった。
ロシアングラスはさすがに最近の作品がメインなだけあって、洗練されている印象。あの震災の後中止になる展覧会が多いなか、(とくに壊れやすいガラスの)貸出を快諾されたエルミタージュ美術館に感謝。
2011/08/16
休養中。。
日曜、ちょっと調子わるいかなぁ、と思いながらライドに行ったら、すっかり風邪をひいてしまった。

確実に昨年よりは走れてる感じだっただけに残念。。
去年がヒドすぎたとも言えるとこだけど。
今週はアサレンせずにまったり過ごす予定。
あと、しばらく見なかったことにしてた Van Dessel のヘッドベアリングを交換。

FSA の Technical Sheet 見たら、下ベアリングの 1.5 は Industrial Bearing と書いてあったので、気にせず買ってみたら、いままで付いてたやつ内側にアンギュラついてるじゃん。
これも見なかったことにしておこう。。
ペダルの分解清掃とポジション出ししたらいつでも行ける状態。
もう来月にはシーズン始まるんだよねー。
確実に昨年よりは走れてる感じだっただけに残念。。
去年がヒドすぎたとも言えるとこだけど。
今週はアサレンせずにまったり過ごす予定。
あと、しばらく見なかったことにしてた Van Dessel のヘッドベアリングを交換。
FSA の Technical Sheet 見たら、下ベアリングの 1.5 は Industrial Bearing と書いてあったので、気にせず買ってみたら、いままで付いてたやつ内側にアンギュラついてるじゃん。
これも見なかったことにしておこう。。
ペダルの分解清掃とポジション出ししたらいつでも行ける状態。
もう来月にはシーズン始まるんだよねー。
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