信州クロス #6 野辺山

野辺山は例年以上に盛り上がりました。



今年は SSCX と AJOCC が別日程だったおかげか、観戦も参戦も慌ただしくならなかった気がします。初めてメンバー全員が揃った Tonic CX Team Japan。チームはやはり集まってこそのチームですね。




関東・信州ではこれまで見なかったバイクなだけに興味津々、の図。


1日目は試走しつつ、テントで暖をとりつつ、SSCX 観戦しつつ終了。
あえて「仮装」しなくても参加しやすくなった気がした ...（笑


さて、自身のレースのほうですが、

(photo: Kasukabe Vision Filmz)

この日より、チームからウォームアップウェアに Rapha のキットを供給いただきました。
 - Hardshell Jacket
 - Merino Drawcord hat
 - Oversocks

試走に oversocks はかなり良いです。レース前にシューズが汚れない。泥レースではラチェットが詰まって脱げなくなることあるので。ただその形状からソックス自体の脱着がですね...。土曜は雨降って寒かったものの、Hardshell Jacket の下は長袖インナーだけで充分。止まらないならジャケットの下は薄着でいいかも。


早いもの順でほぼスタート位置が決まる信州クロスで、特に参加者の多い野辺山なので前レーススタート後に集合場所のぞきにいったら...すでにバイクで場所取りが。まるで関西クロスのよう。

結局、真ん中より後ろになってしまって、上位狙えるかなぁと思ってた身には厳しい状態。スタートループの舗装路登りの写真を見ると...
http://www.cyclowired.jp/?q=node/96753
（黒ベースにネオンイエローのラインが入ったワンピースがそれ）

舗装路からすぐバギーコースへ入ると集団は一列棒状。そこから前に出るポイントはあまり多くなく、

(photo: MAEKAWA)

泥セクションで担いで順位を稼ぐ展開。クリア後の乗車が心拍上がりすぎててつらかった。


(photo: Kasukabe Vision Filmz)



(photo: MAEKAWA)

自身の走りに納得いかない表情でゴール。32/81位。
応援＆ Tonic コールありがとうございました。
織田さん、CRC 前川さん写真ありがとうございます。

僕が撮影した分はこちら↓

映像方面、再開

やっと HDD 買いにいけたので、映像関係ぼちぼち再開します。
今年の分は年内公開が目標かな。

valve tuning

以前から気になってた、低圧時のバルブリークへの対処。
先週の GP ミストラルはこれでレースを途中で投げたくなったので。

シールの巻き方、とか
一日放置してどのくらい圧下がるか、とか
チェックしてたら 3晩もかかった。。

これだと、バルブ開けたと同時に空気漏れる現象は治らない。

ミイラみたく全体覆ってしまうのがベスト？
結果はまた明日。


（追記）
ほぼ一日放置したところ、1.8 → 1.7 bar くらいまで減少の模様。
許容範囲？　実使用でどこまで耐えられるか、か。

シケインの越えかた

※シケイン越え講座ではありません


photo: tannenbaum


photo: oba-q

降車 2-3歩でシケインに突入するのと、
ランで障害物越える感覚でクリアできるようになったのが良い傾向。
カテゴリーによってはカンフーが見られます（笑）

ちなみに、去年まではトップチューブが低い位置にあって
バイク持ち上げるのがちょっとしんどかった。。

2011年（野辺山）

photo: tannenbaum

2012年（吉見）

photo: tannenbaum

サドル高はほぼ同じ。ちょっと解りにくいか...

12/1 のライド

野辺山も秋ヶ瀬もマイアミも、写真アップしてからテキストやろうと思ってたら、写真多すぎで終わらぬ…

ちなみに、
信州クロス 野辺山: 32位
秋ヶ瀬の森バイクロア:チームリレー 1位
関西クロス マイアミ:12位

というわけで、今日の分を。

週末にしか乗れなくて、しかもそれレースという状態にいまなってしまって、練習どころじゃなくなってしまった。

明日（今日？）はGP ミストラルなのに前日キツめの練習して脚ない…なんてことはしたくないので、軽めに食べ系ライド。
cafe sacoche からの、盆栽カフェ。

盆栽カフェは開いてる時間に行けたなかったのでよかった。野辺山 CX のブースですら食べ／飲み逃してたので。
そこからなぜか迎賓館をまわり帰宅。


チーム支給の Rapha Hardshell Jacket は雨風もろともしない感じで素敵。この手のジャケットにありがちなゴワゴワ感ないし。あの感触イヤでこれ系所有したことがない。あ、お値段があまりかわいくない…

今日の気温でポタなら、グローブは防風系のほうがよかったかも。MTB 用ペラペラなやつで手の冷えがひどかった…雨降られて濡れてから特に。

練習ぽい練習といえば、マイアミで全然拾えなかった左右クリートのキャッチと、バイクのバグ探し。14mm HEX だからって、緩まないクランクはない…
クリートは詰まり？ かと思ってたけど、スプリングが渋くなってた？（まだわからない）
あと、CX だからって妙にアップライトを意識するフォームをなんとかしたい。

信州クロス #5 霧ヶ峰

2012-13シーズンの開幕戦は、信州クロス＠霧ヶ峰



関西クロスやGPミストラルや野辺山とは全く違った風景。

多くはないエントリー数、でも手抜きのない設営や運営には頭が下がります。

霧ヶ峰のコースを簡単に紹介すると、
砂地のグラウンド（上）をぐるぐる＞シングルトラックの短い下り＞グラウンド（下）外周＞ウッドチップの遊歩道の緩斜面上り＞シングルトラックの短い登り＞雑木林と遊歩道の上り下り＞（最初に戻る）
という感じ。コースウォークした限りでは、ほぼ例年通り。

グラウンド。泥というか液状化するとベアリングにやさしくない砂。


ウッドチップの下り


見どころで言えば、上りの途中に丸太があるけど...


レースのキーになるのは、シングルトラック区間（これは上り）

この上り、去年まではもう少し緩くて右 90°コーナーの先にあったんだけど。
今年は直進・直登。スピードコースな予感。
試走でも時間が経つにつれ掘れてきて（上の方が）、結局乗車でクリアできなかった...


C2のレース、エントリー 20名で DNF 2名の 18名出走。
試走では、前日に組み上げた新しいバイクの感触がわりと良かった。ので、残留ラインは堅いかなー、と少し自分に期待。

6人 1列の 3列目からスタート。かかりがあまり良くなかったので、無理せず様子見な感じで。
序盤に現れる砂地の 180°ターンを、外からまくってこうとしたら痛恨のラインミス、ズルズルと順位を下げる。そして、最初のシングルトラックへ。

そこはすでに漏斗に溜まった水のように渋滞していて、「今日は終わった...」と自然と口から出る。
下り待ちの段階で、すでに先頭はグラウンド（下）の半周先。

１周目はそこから 4人ほど抜き、無難にこなせてると思えたがペースはもう下り坂。
全身から血の気が引いてしまって、走るのもやっとな状態。確か去年もこうだったような...

結局 15/18位。全くいいとこなしで泣ける。
当日夜から発熱等々あったので（水曜まで）、次の野辺山までに治すのが今の目標ですかね。。



まだ表情があるころ (photo: tannenbaum)

現地で応援＆サポートしてくださった方々、ありがとうございました。

2012-13 CX シーズン始動

関東では 9月末から CX シーズンはスタートしておりますが。
運営手伝いで GP Mistral に行くと、「なんで走らないの？」と散々言われましたが。
走らなかったのには事情がありまして。

Tonic CX Team Japanチーム立ち上げのお知らせ

レースや動画で長らく関わっていた佐多塾を離れて、今年から Tonic Fabrication の新チームで活動することとなりました。



日曜のデビューレース・信州クロス＠霧ヶ峰と、バイクの話はまた後日。