誰のためのレース？

ネット界隈のシクロクロスな人々があまりに話題にするので、素通りできない感じ？
http://www.equipe-mistral.net/pdf/aisatsu_2013.pdf

GPM の AJOCC 離脱によるメリット／デメリットを眠い目をこすりながらちょっと考えてみる。

メリット：

• C1, C2 昇格が目標な参加者のエントリーが減って、申込みしやすくなる（特に C3）
• 「エリート」選手は無料参加、おまけに他シリーズより賞金狙いやすい（あくまで想像）

デメリット（というか不満点？）：

• 「エリート」選手の参加費は、その他参加者のエントリーフィーからなの？
• AJOCC 無関係なのに車連登録を強いられる（C2）

（眠くて他に思いつかない...）

エントリー／エンジョイ層とトップカテゴリーにはいいけど、中間層（レース派だけどエリートになれてない）が割を喰う感じだなぁ、というのが今のところの印象。
自分のポジションとしては、チームの目標＝全日本出場なわけで、現状 C2 な身にはちっとも美味しくない。

かといって全否定する気もなく。というのも、過去 2年の遠征状況を見ると、

　2011-12シーズン（計 14戦）
　　信州: 6
　　関西: 3
　　東北: 3
　　GPM: 2

　2012-13シーズン（計 13戦）
　　信州: 5（年代別選手権含む）
　　関西: 2
　　東北: 2
　　GPM: 2
　　秋ヶ瀬: 1
　　お台場: 1

そもそも GPM 依存度が低いｗ　ので、旨味があるならいいんじゃない？ というスタンスです。（どちらかというとスタート順問題で遠ざかってたキライはある）

逆にいままで GPM しか走ったことないひとなら、これを機に他のシリーズ転戦するのもいいんじゃないかしら？　カルチャーショックあると思うよ、霧ヶ峰とかマイアミとか。